Que hacer en bajadas pedregosas y sueltas o con barro?

[ErMi]

A ver, si me podéis ayudar, he hecho algunas pistas, en diferentes terrenos, y el momento más crítico que he pasado ha sido bajando una pendiente con piedra y tierra suelta, peraltada.. la moto aún parada y tirando de embrague, caía hacia los lados y abajo y mis patitas en pendiente no llegaban al suelo .. casi me explota la patata!

Como se baja por esos sitos?

[pazo84]

A mí me enseñaron que ese tipo de situaciones se pasan con la ayuda del freno motor, es la única forma de mantener un velocidad constante en bajada sin bloqueos de rueda.

No sé si existen más trucos...

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[Thzes]

Al principio es complicado de hacer entender a la cabeza, que la mejor manera de pasar esas situaciones es de pié, cuerpo atrás, y controlando la velocidad con ambos frenos. Cómo te dice el compañero lo ideal es utilizar el freno motor, pero hay ocasiones en los que ese freno es demasiado rápido, con lo que tocará controlar la moto con la frenada. Si existe posibilidad, dejar que la moto baje controlando la velocidad adecuándola a aquella en la que nos encontremos cómodos o seguros perfecto, pero de no ser posible tocará utilizar los frenos. Igual me he enrollado demasiado, pero el mejor consejo es practicar esas situaciones en lugares controlados, para que en el momento de necesidad salga solo y sin estrés.

[ziervo]

Suelo bajar acelerando.

[Radwulf]

Dicen que el freno motor para empezar, el tacto del freno trasero y equilibrar pesos para seguir, y controlar el freno delantero para rematar la faena. Experiencia, conocer la moto, etc. Pero yo en esos casos simplemente echo de menos no llevar ancla en la moto mientras otros parece que han nacido con la moto las piernas.

Pero vamos, que una vez metido en faena, hay que dejar que la moto vaya y encomendarse a los dioses del campibirich.

[ErMi]

Jeje, eso es lo q hice, parar motor, tirar d embrague para frenas con motor y ENCOMENDRME A LOS DIOSES

[duncan]

como dicen os galegos: "fé en dios y ferro a fondo"

[Radwulf]

Un poco brutal ese freno motor. Con meter primera o segunda segun la rentención, y no acelerar, alargas la vida de ese embrague

[bolobike]

Rezar hermano, rezar!!!!

[JESUS BLANCO]

A veces es necesario echarle un par, y acelerar cuesta abajo para no perder la tracción... pero claro,,, esa es la teoría.

[Alberto1150GS]

Mi truco es ponerme pañales de adulto debajo del pantalón, y las botas por fuera para q no rebose la kk.

[bolobike]

Mi truco es ponerme pañales de adulto debajo del pantalón, y las botas por fuera para q no rebose la kk.

[ErMi]

Un poco brutal ese freno motor. Con meter primera o segunda segun la rentención, y no acelerar, alargas la vida de ese embrague

Eso es lo q intentaba, alargar la vida, pero la mia

[CHUSS]

Rezar y gas.....

[FrankXT]

Rezar! Jajaja muy bueno!

En serio, la única forma de controlar las motos es no bloqueando las ruedas, así que marcha corta y pa'lante! El equilibrio s el tuyo sobre la moto. Si tu vas equilibrado, pues la moto te sigue, si empiezas a bailar, pues a rezar...

Cómo dicen arriba, mejor probar poco a poco y después más y más... llegará el día en que solo quieras bajar... jajaja

Vsss