F850 gs adv

[Lazaga]

Lo dicho, ya ha salido esta misma mañana calentito
Que os parece?

[Fran3030]

Me gusta mucho pero no la que más , la pantalla sigue siendo ridícula , no se que problema tienen estos alemanes porque esas pantallitas en la mayoría de los casos no salen ni del conce ; igualito que lo que monta la 1200 GSA

[pazo84]

Menuda semanita de presentaciones llevamos... Yo ya no sé para dónde tirar.

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[Blueman]

Lo dicho, ya ha salido esta misma mañana calentito
Que os parece?

¿Este nuevo modelo no es el que lleva ahora un motor chino fabricado por Loncin o sigue siendo el BMW/Rotax de toda la vida de las F800? Parece ser que ya ha tenido problemas de fabricación antes de la llegada al cliente. Uno de montaje de bomba de aceite y otro que dicen más "serio". Está por ahí la noticia, de verano de este año.

Saludos y buena ruta

[Thzes]

¡¡Lo que viene siendo destrozar ilusiones de toda la vida, vamos!!
Todos los modelos nuevos tienen sus fallas, nadie ni nada está excento de ello. Pero lo importante es ver si la marca responde.

[zascandil]

Me parece una chulada de moto. Muuuuy pesada. Otra opción.
Caso de comprar moto, lo que no va a ocurrir, iría a por una tenere 700 sin dudarlo, para el uso que hago de una moto. Quiero un bicilindrico y me parece la más equilibrada. La BMW se va de peso tres pueblos-

[Radwulf]

Aún siendo 800, parece que es una trail bien pesada. Por medidas y peso, en el rango de la Africa Twin. Mucha moto en comparación con las trail medias que parece que habrá en el mercado. Esa Teneré, y la 790 prometen

Ya podrían haber sacado esta un poquillo antes y no mandar a Charly Sinewan con la otra por esos mundos de dios sin defensas. Supongo que será marketing lo de sacar la versión adventure después

[Toritobravo]

Alguien la tiene?

[dilastra]

Eso, alguien la tiene que pueda dar opinión... La tablet que lleva por relojes es una pasada

[AOV]

¡Perovamosaver, hombres de Diossss!. QUE "ESO"ES UN ARMAAAARIOOO...!!!!.

Que nos estan engañando vendiendonos motos "de carretera" como si fueran "de campo".

¡Hombre!, la pones neumaticos de tacos y vas con cuidado...¡y la puedes meter por todos lados!. Eso es como yo, cuando voy con un Peugeot 505 o con un Mercedes 190 por las pistas africanas. Incluso en España me hago El Camino de Santiago con esos coches...

Pero ESA MOTO ES UNA MOTO "DE CARRETERA". No es "de campo". Y yo creo que hacer trail bien hecho debe hacerse con una moto "de campo". Con su desarroyo un poco mas largo, con su deposito Acerbis mas grande, esos parabrisas (o paravientos...) de Puig... Y yo con mi mochila, y mi casco cerrado...

En fin. ¡Ya solo por precio, meter por campo una moto de mas de 12.000 euros "pa'destrozarla" por ahi NO ME GUSTA.

Slds.