Bateria Normal vs Ion Litio

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lmamartin
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Bateria Normal vs Ion Litio

Mensaje por lmamartin » Lun Feb 12, 2018 11:44 am

Buenas,

La batería de la XT660R si no está muerta le queda poco. He subido este finde a la sierra y cuando he ido a arrancarla se ha quedado muerta.
La he dejado con un mantenedor (no un cargador de batería, un mantenedor) esta semana a ver si la recarga, pero por si las moscas ya voy mirando el cambio.

He he estado mirando las de ión de litio y quisiera saber ventajas e inconvenientes.
Por supuesto que mi cargador de baterías y el mantenedor no me servirán.

¿qué autonomía tienen?
¿hay que estar cargándolas después de cada salida o son como una batería normal de ácido en cuanto duración?

¿Hay alguna tabla de equivalencias de baterías de ácido normales a las de ión de litio?

Un saludo,
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Yamaha XT660R - BMW F800ST

demagan28
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Re: Bateria Normal vs Ion Litio

Mensaje por demagan28 » Lun Feb 12, 2018 1:23 pm

si hay equivalencias, es fácil de encontrar o si no, llamas a la tienda especializada en Baterías (como yo hago) y te lo solucionan.
NO es necesario enchufar la de litio después de las salidas, pero si bien es cierto que se descarga mucho más rápido que el plomo (yo compré un mantenedor por eso)....


Yo he usado mucho tiempo IONLITIO enla de circuito por PESO:

Ventajas LITIO.
MENOR PESO.
ADMITE DESCARGAS PROFUNDAS.
SE RECUPERA ANTES.

ventajas PLOMO:
3 VECES MÁS BARATA.
AGUANTA MEJOR LOS PICOS DE ARRANQUE.
DURA MAS QUE LA DE LITIO (a mi . .. no sé al resto).


los contras.. pues básicamente plomo es pesado, litio ligero...
litio es mucho más caro.. . . .

Yo, una vez agoté la última de Litio he vuelto al plomo... por lo que me dura la de litio... puedo comprar 3 de plomo.. por lo que actualmente me compensa plomo.
Me cansaba tener que dejar el mantenedor enchufado a la moto... y pagar tan cara la batería por una cuestión "profundamente" de peso . . . y solo eso.

Es una experiencia personal, no una norma... habrá gente que opine otra cosa...
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