Esta entretenido contar estas cosillas por aqui, espero que las próximas sean más interesantes. Además los comentarios ayudan y sirven para la próxima intentona !!Cajalastrabas escribió: ↑Mar Ene 23, 2018 10:34 amMe ha encantado la crónica y tus ganas!
Muchas gracias por compartirlo. Yo no te digo nada que ya te han comentado gente más sabia que yo por estos lares.
Un saludo.
.
Las ganas del off no han disminuidoliberhat escribió: ↑Mié Ene 24, 2018 4:15 pmLas primeras rutas son las mejores, no tienen por que ser por diversión, son muchas veces las que más enseñan. Ya sabes que cosas puedes invertir y la siguiente seguro vas retorciendo oreja .
He leido tu hilo de bienvenida primero, y en la foto de la moto veía que esas ruedas eran demasiado mixtas para esta temporada, y lo del ...............
, y si el tiempo lo permite este fin de semana repetiré !!! Gracias Toñin! No se aún que voy a hacer con el guardabarros... y con los muelles reforzados no me voy a meter aun... tengo algunas cosas que comprarme antes de otras cosas: Botas, estriberas, cubrecarter, etc...toñin escribió: ↑Jue Ene 25, 2018 12:58 am
Muy bien manukle, lo mejor es salir.
Yo creo que no hace falta subir la aleta, con lo poco que llueve...pero si la quieres levantar no sera suficiente subirle un poquito,se sigue bloqueando. Ademas la aleta te dara en el faro si no llevas muelles reforzados,mejor subirla hasta arriba, bajo el faro...................
Bueno ya me falta menos para los 50 mensajes y poder salir acompañado !! Y dispuesto a cubrirme de polvo jajajaCajalastrabas escribió: ↑Jue Ene 25, 2018 8:53 amAAAAA Me Se olvida, si el barro te parece chungo ya veras cuando tengas que tragar el polvo de cuatro cinco motos que vallan delante tullo
Jajajaja es verdad!
De que zona eres?manuKLE escribió:Buenas a todos!Código: Seleccionar todo
Hoy he hecho mi primera incursión siguiendo la ruta de el enlace: https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=20172130
Como ya dije soy prácticamente novato y en la ruta de hoy (lo que he podido hacer) he aprendido mucho
He hecho solo la mitad de la ruta porque he ido muy lento y luego he tenido un problema que ahora os contaré. La experiencia ha estado bien , la verdad que los escollos que he ido viendo para ser mi primera vez han sido "retos" y con la KLE los he salvado
Lo he salvado como he podido, saliéndome del carril y entrando en lo arado, pero he salido:
Hasta que en el siguiente tramo de ruta con un poco de barro:
Ha sido una caída sin importancia y el motivo creo que ha sido que el dibujo de la goma se "ha rellenado" de barro quedándose lisa la rueda, con lo que al entrar en el barro me he quedado sin agarre y al suelo... Lo malo no ha sido caerme sino que se ha generado una capa de barro entre la rueda y el guardabarros que se ha "petrificado" y ha hecho que la goma roce de manera exagerada
Me estaba dando la sensación de que se me quemaba la rueda !!! Lo malo que con las herramientas que llevaba no he podía quitar el guardabarros... Y según andaba y paraba el neumático estaba hirviendo... Total que hasta que he ido despacio hasta que en pueblo he encontrado un "Todo a 100" y he comprado una llave inglesa y he podido desmontar el guardabarros. El barro se había hecho piedra !!!
Total que hoy he aprendido que:
- Las estriberas tengo que cambiarlas por unas metálicas, las de goma cuando se mojan no agarran nada
- Tengo que cambiar el guardabarros o quitarlo , porque con ese poco espacio entre la rueda y el guardabarros es un error
- Tengo que buscarme unas botos de enduro... las mías de "carretera" se han quedado hasta arriba de barro
Bueno eso ha sido todo lo que he liado hoy, para el fin de semana que viene quiero intentar hacerla entera, si alguien se anima ... voy lento y aprendiendo!
Un saludo a tod@s !!!!
Se que no se debe ir sólo pero es que por ahora no conozco a nadie... Y luego también que mi nivel es nulo, estoy aprendiendo e ir conmigo tiene que ser aburrido jajaja aunque yo me lo paso genial!!ffernandez3 escribió: ↑Vie Ene 26, 2018 11:10 amMe alegro te hayas enganchado... ya no podras parar.
Si te sirve de algo unos consejillos...
1.- Nunca salgas solo por el campo; aunque sea para comprar el pan a la esquina. Cualquier pequeña situacion complicada, se puede compliar mucho en el campo...
2.- Equipate con protecciones hasta las trancas. No hace falta que te compres todo el equipo nuevo; de segunda mano hay muy buenas ofertas. Ve poco a poco (cuestion de pasta) pero minimo botas de campo, peto y rodilleras.
3.- Hazte un curso de conduccion Trail. No hay color despues del curso...
Ese barro se queda porque has pasado demasiado despacio... si ves barro, gas, y asi no se pega y al ir rapido este se suelta mejor; aunque para aplicar este principio hay que echarle huevos y acostumbrar a nuestra mente a no cortar gas al ver un obstaculo. Solo la experiencia te hara cambiar el chip de la carretera al campo...
y bienvenido al lado oscuro de la fuerza...
Pues esto del campo es muy entretenido !! jajaClau escribió: ↑Sab Ene 27, 2018 4:20 pmQue buena crónica y ganas de campo. Espero que compartas rutas pronto, que los mensajes pasan rápido.
Yo también soy de la idea de que lo prioritario es La auto protección.
Las ruedas para mí también son fuente constante de dudas. Estoy incluso planteándome una moto solo para el campo y devolver la Mía a la carretera, porque en el uso diario los tacos son un poco engorro y estoy siempre midiendo los kms de asfalto porque Desaparecen visto y no visto, y encima cuando vuelves al campo llevas ruedas lisas.
Que malo es el veneno del campo, que no tiene cura!
O a lo mejor cambio de ruta ... 
Allí también hay menos barro Hay muchas posibilidades y tengo poco tiempo "me cago en diee" !!!Toberoloco escribió: ↑Dom Ene 28, 2018 8:17 pmPues qué quieres que te diga, compañero.... si te gusta la zona y teniendo ese aparato de moto, yo me quitaba todo ese barruzo de en medio durante esta época e iba directamente a Torrelaguna para pillar la ruta de La Vereda como muy bien te dice Toñín. Después, la vuelta por carretera con una bicilíndrica de 500 no se hace tan pesada...
Mejor acompañado que solo, pero con el radio de acción de esa moto y esos gomáticos con el barruzo de los valles cercanos a Madrid....
Sólo es una idea, pero te aseguro que lo pasarás mejor si te alejas de la ciudad.
O vete hacia Ávila con los mataos esos de las Brunetadas
Que lo disfrutes!
Salu2.
Pero esta claro que tengo que indagar por esas zonas ...Y la de la vereda la anoto para intentar hacerla en salidas venideras !!este finde espero tener ya la domi con tacos.manuKLE escribió: ↑Dom Ene 28, 2018 7:47 pmSe que no se debe ir sólo pero es que por ahora no conozco a nadie... Y luego también que mi nivel es nulo, estoy aprendiendo e ir conmigo tiene que ser aburrido jajaja aunque yo me lo paso genial!!ffernandez3 escribió: ↑Vie Ene 26, 2018 11:10 amMe alegro te hayas enganchado... ya no podras parar.
Si te sirve de algo unos consejillos...
1.- Nunca salgas solo por el campo; aunque sea para comprar el pan a la esquina. Cualquier pequeña situacion complicada, se puede compliar mucho en el campo...
2.- Equipate con protecciones hasta las trancas. No hace falta que te compres todo el equipo nuevo; de segunda mano hay muy buenas ofertas. Ve poco a poco (cuestion de pasta) pero minimo botas de campo, peto y rodilleras.
3.- Hazte un curso de conduccion Trail. No hay color despues del curso...
Ese barro se queda porque has pasado demasiado despacio... si ves barro, gas, y asi no se pega y al ir rapido este se suelta mejor; aunque para aplicar este principio hay que echarle huevos y acostumbrar a nuestra mente a no cortar gas al ver un obstaculo. Solo la experiencia te hara cambiar el chip de la carretera al campo...
y bienvenido al lado oscuro de la fuerza...
Por otro lado poco a poco me voy equipando aunque por ahora creo que puedo ir tirando ...
Y lo del curso lo estuve mirando y la verdad que debería hacer uno , la verdad! Tendré que informarme
Un saludo ffernandez3 !!
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 2 invitados
