un amigo tiene la S recien estrenada y la vende ,por si acaso. la cogí hace 20 dias y tenia 1300 km.
La S no la R que es un penco ,y ya hablamos de esto otra vez con eso de las alzas.
Pues la 660 es un zambombo.,cada cual tiene su habitat. Por los caminuchos de Guadalajara,esos estrechos de un coche en sube baja era incapaz de pasar a una.
Brio no tiene pero si tiene paso de curva y frenada capaz. Las 250 trail son así todas.
Una grieta en el tubo es un sopechoso , otra son las gomas del grifo al deposito que se pinzan muy facil al cambiarlo de lugare, otro sospechoso es la kmisma rosca del deposito nuevo con un poco de tolerancia.
Pues si, la ermita esa...
De la cuesta no se nada, que a cualquier repecho le llamais cuesta..juas juas
Quizá esa Llamaja es la última que me queda por probar , cuentate algo de ella, sr dueño.
Feliz dia del paseante,el Altisimo os conceda Paz
Solo 25,000 km , parece irreal. Yo tengo como " media moto" una XT del 91 con apenas 17.,000 km que parece casi nueva, es cosa de suerte encontrar oportunidades así. Algún dia os contaré lo de mi media moto.
Y cuentanos, ¡cual es tu futuro?.
Los derrapes de atras no tienen nada que ver con los rodamientos de direccion. Bien es cierto que si afecta con rodamientos marcados por viejos,pero solo porque tienes que hecer mas fuerza para hacer contramanillar y salvar el punto duro. Es sutil pero afecta a la precision de la trayectoria y condu...
Es fácil.Una dirección excesivamente apretada hace un bamboleo de dirección,como eses grandes ,así no es. La receta del rodamiento es apretarlo fuerte para asentarlo y quitar un cuarto de vuelta,comprobar que gira libre y en paz. Tras unos días volver a mirarlo. Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tap...
Dicen que está bueno, lo bueno es la morcilla de calabaza. Es oriunda de Extremadura y en las montañas de León,alli por Remolina, aprendieron a hacerla gracias a los pastores,que allí pasaban en verano con las ovejas en el alto de Peñallampa. Una vez hace muchos años, por la tierra de Carmenes, subi...